网络卖家没货不下架，小心构成欺诈
(中国电子商务研究中心讯)昨日是一年一度的消费者权益保护日。为替广大市民就消费维权问题排忧解难，本报昨日联合东方都市广播“渠成热线”节目、东方网、上海热线及新闻晚报共同推出3·15特别节目《维权的力量》，就网购、航空、汽车、驾校、房屋质量、家居装潢等常见维权纠纷如何“出拳”与市民热烈讨论。市人民政府法制办副主任、市行政法制研究所所长刘平及著名律师吴宇宏全程参与互动讨论，而本报“老罗帮你忙”栏目维权记者罗水元也与节目现场连线，将自己多年在基层所获维权经验与市民分享，为市民撑腰。本报记者俞韡岭
治“下单无货”顽症
建预警制度是上策
本报记者为更好地将自己的维权经验告知市民，根据连线特性将维权个案来龙去脉、记者采访情况、经验提醒等做了详细梳理。据中国电子商务研究中心日前发布的《2011年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2011年接到电子商务投诉案例约10万起，其中网络购物投诉占52%，故本报记者一开始就将本报采写的大量关于“网络订单后商家无货”的案例及知名网站、商家敷衍的态度告知市民，引起市民和在场专家热烈讨论。
“商家是否有赔偿责任？”吴律师认为，消费者一旦下单合同就成立，当事人必须全面、适当地履行自己的义务，不得擅自变更和解除合同。“下单无货、要消费者申请退款”侵犯消费者合法权益，消费者维权时可选择性地要求对方承担侵权责任，或根据《合同法》要求对方承担相应违约责任。吴律师说，根据相关司法解释，商家隐瞒无货的实际情况诱使消费者下单，构成了欺诈。刘所长补充说，要建立诚信体系，网站可建立黑名单的预警制度打击商家恶劣行为。
驾校“发包”出了问题
应由驾校善后
此外，本报记者还就某知名驾校为难学员，让其无证不能考，钱又不能退，及其不保证挂该驾校牌子的业主都是驾校授权的荒谬说法分享给市民，而市民也对本报记者提到的驾校与小业主间“踢皮球”的情况表示愤慨。
吴律师直言，从法律角度来说出现问题由授权人承担，只要是驾校委托和授权的，全部由驾校善后。吴律师补充道，驾校“发包”行为本身已属不正当行使经营权，除给学员补偿外，行政部门甚至还得对驾校实施行政处罚，甚至吊销资格。
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购车纠纷：
二手车竟是下线出租车
张先生在买了辆据称2009年下线、开了6万公里的桑塔纳二手车，但交5万定金后试车时车出故障，经4S店检查后发现原来二手车竟是已行驶60万公里的出租车，但卖家竟要张先生将所有钱款付清后才能按合同退50%。
点评：吴律师认为此个案是二手车交易市场黑色陷阱的一种典型案例，而卖主告知消费者虚假情况、隐瞒事实的行为无异于欺诈。刘所长认为，消费者碰到问题后可以找到“主”，而这个“主”即消费者可依法维权的合格法人资格，此外从管理角度上说，政府有关部门对二手车市场混乱的状况是有义务整顿、治理的。
航空纠纷：
东航擅自做主改乘客行程
王小姐今年2月14日在东航预订了4月5日台北到南昌的航班，但在3月6日收到东航邮件，被强制性地通知航班调到4月6日16：40起飞，打乱了她的行程。东航当时给王小姐两个方案：要么全价退，要么4月5日上海转机到南昌，但时间是晚上12点。王小姐称，东航不同意对王小姐索赔，也不同意为其转成其他航空公司。
点评：吴律师指出，这是市场上所谓优势企业强化自己优越感的表现，没有把消费者的权益放在重要位置上。刘所长直言，东航的霸道行为已在挑战人的底线。他指出，东航此举是否有正当理由，如果没有理由很可能是开后门。刘所长表示，航空公司应满足消费者的选择权。(来源：《青年报》)
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